旭化成和科思创助力车用部件制造降本增效，以塑代钢+一体化成型

　　“降本”几乎是两年以来各行各业高度关注的话题。对于汽车零部件加工制造来说，通过材料的研发实现集成化设计，减少部件与工序，是降本增效的有效途径之一。近期，不少化工企业推出新款材料，助力车用塑料部件加工降本提质。

　　可取代玻璃的光学树脂，用于车内显示器

　　旭化成公司(Asahi Kasei)开发了一种名为AZP的特殊丙烯酸塑料，可为乘客和驾驶员在观看车内显示器时提供出色的光学体验。据介绍，AZP树脂具有优异的透明度和接近于零的双折射性，它无需特殊的成型技术、加工参数条件或成型后处理，即可生产出具有优异光学性能的成型零件。这些性能有助于提高生产率和设计自由度，可以用于制造显示器曲面屏。

　　AZP树脂于去年推出，现已进入商用阶段，主要应用于汽车平视显示器(HUD)和中央信息显示器(CID)。此外，它适用于虚拟现实/增强现实(VR/AR)头戴式显示器中的透镜和棱镜。

　　除了其光学特性，如总透光率约92%，AZP还具有耐热性，其玻璃化转变温度(Tg)约为133℃，并具有耐候性，低密度，表面硬度约为3H。它可直接注塑成型，能够以较低的系统成本代替玻璃。

　　随着HUD和CID在汽车领域越来越广泛应用，低双折射透明聚合物不仅能满足紧凑设计、还能助力实现更轻重量、更宽视角、更高清晰度和更高可视性。