工程塑料PBT注塑成型的工艺条件

　　PBT 又可 称为热塑性聚酯塑料，为适用于不同加工业者使用，一般多少会加入添加剂，或与其它塑料 掺混，随着添加物比例不同，可制造不同规格的产品。由于 PBT 具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好，广泛应用于电子电器、汽车零件、机械、家用 品等，而 PBT 产品又与 PPE、PC、POM、PA 等共称为五大泛用工程塑料。

工程塑料PBT

　　PBT 下游应用的关系产业有包括汽车、电子/电器、机械业：

　　连接器

　　连接器是信号间的桥梁，是传递电子讯号及电源连接所不可或缺组件，PBT 均衡的物性 与价格正符合连接器的需要。PBT 通常添加 30%玻璃纤维掺混作为连接器，PBT 因机械 性质、耐溶剂性、成形加工性佳且价格低而广泛被采用。PBT 因焊钖耐热性差的问题， 使其无法使用在 SMT 型连接器上。

　　散热风扇

　　PBT 的第二大用途是使用在散热风扇，散热风扇是置于机器内长时间旋转以帮助散热， 对塑料物性要求有耐热、难燃、绝缘性及机械强度，PBT 通常以加纤 30%的形式应用作 为散热风扇之外框及扇叶

　　绕线轴(bobbin)

　　PBT 的第三用途是作为变压器、继电器内的绕线轴，一般以 PBT 加纤 30%射出成形。绕线轴要求的物性包括绝缘性、耐热性、耐焊钖性、流动性、强度等，适用材料有酚醛 树脂、PBT、PA6、PET。

　　酚醛树脂的性质都不错，但其成型性不及 PBT，因此尺寸小， 形状复杂的产品都采用 PBT 树脂，虽 PBT 焊钖耐热性差，但其环保意识较高的欧美日 等国，有增加采用可回收 PBT 之趋势。

　　汽车产业

　　在汽车产业所消费 PBT 量约 2,200 公吨，其中一半的 PBT 是与 PC 形成 PBT/PC 合金， 可作为汽车保险杆。此外 PBT 亦可用于车窗马达外壳，机车马达零件，汽车传动器齿轮 盒等。

　　其它

　　PBT 其它用途，如加 15%玻璃纤维应用作为省电灯泡底座的内座及外壳，以 PBT/PC 合 胶作为溜冰鞋鞋底，其它如继电器外壳、插座、开关、调谐器外壳。

　　工程塑料PBT注塑成型的工艺条件

　　1) PBT的吸湿性较小，但在高温下的水分比较敏感，成型加工时会使PBT 分子降解，色泽变深，表面产生斑痕，故通常应进行干燥处理。

　　2) PBT熔料有极好的流动性，因此易于成型薄壁、形状复杂的制品，但要注意模具溢料，以及喷嘴流涎现象。

　　3) PBT有明显的熔点，当温度升至熔点以上时，流动性会猛然增加，尤要引起注意。

　　4) PBT成型加工范围较窄，冷却时结晶很快，加之流动性好，特别适于快速注射。

　　5) PBT了有较大的收缩率及其收缩范围，且在不同方向的收缩率差别较其他塑料更明显。

　　6) PBT对缺口、尖角的反应很敏感，在这些位置易出现应力集中，使承载能力大为下降，在受力或受冲击时易发生破裂，因此在设计塑件时应注意这一点，所有转角处，特别是内部转角应尽量采用圆弧过渡。

　　7) 纯PBT的伸长率可达200%，因此带有较小凹陷的制品可以从模具上强制脱模。但用玻纤或填料填充后，其伸长率大为下降，在制品中如有凹陷就不能实施强制脱模。

　　8) PBT模具的流道在可能的情况下以短粗为佳，以圆流道效果最好。一般改性和未改性的PBT均可用普通流道，但玻纤增强PBT应用热流道成型才能有好效果。

　　9) 点浇口和潜伏浇口的剪切作用大，能降低PBT熔料的表观粘度，有利于成型，是经常采用的浇口，浇口直径应以偏大为好。

　　10) 浇口最好正对型芯腔或型芯，这样可以避免喷射，并使熔料在模腔中流动时回补最小。否则，制品容易产生表面缺陷，并使性能劣化。

　　(2) PBT的主要注塑成型条件

　　1) 料筒温度。料筒温度的选择对PBT的成型十分重要，如温度过低，塑化不良，会造成制品缺料、凹陷，收缩不均和无光泽等现象。而温度过高，会造成喷嘴流涎严重，溢边，色泽变深，甚至降解。通常，料筒温度控制在240~ 280℃,玻纤增强PBT控制在230~260℃。而喷嘴温度应控制在低于料筒前段温度5~10℃。

　　2) 模具温度。模温与制品的尺寸稳定性、翘曲变形、成型周期和结晶度有直接关系。PBT易于结晶，即使在常温下结晶也很快，故模具温度不需要太高，通常为40~60℃,而玻纤增强PBT的模温稍高，通常为60~80℃。

　　3) 注射压力。PBT熔体粘度低，流动性好，可采用中等程度的注射压力， 一般为60~90MPa，玻纤增强PBT为80~100MPa，通常注射压力随塑件厚度的增加而加大，但不要超过100MPa,否则会使脱模困难。