索尔维的耐高温材料Ryton PPS、Amodel PPA在电动汽车的电气部件应用

　　相比传统汽车，电动汽车的电气部件更为复杂。电动汽车首当其冲的需求就是安全性，而安全性最直接的体现是其耐高温性和电气性能。

　　在高温工况下保持理化性能及电气特性的材料，正是索尔维特种聚合物引以为豪的优势。索尔维的耐高温产品组合，从中高端的Ryton® PPS聚苯硫醚、Amodel® PPA聚对苯二甲酰胺 (长期使用温度等级约180℃)到高端的PEEK聚醚醚酮 、 PAEK聚芳醚酮 (长期使用温度等级约240℃)，以及目前已知耐温等级最高的可注塑型 聚酰胺酰亚胺 (长期使用温度等级约275℃)。这些材料在电动汽车的电气部件上，有着极为广泛的应用前景。

　　以高压连接器为例，高电压对所有连接系统的组件都构成了很大的压力。在极高压下，连接器必须保持牢固、节省空间、安全。因此，连接器的设计面临着极大挑战。索尔维的无卤V-0级阻燃材料可以避免电腐蚀风险，成为优秀的安全聚合物材料。此外，索尔维Amodel® PPA和 Xydar® LCP 特别适合用于薄壁部件的注塑生产, 其热循环性能得到了进一步的优化，具有出色的耐化学性和尺寸稳定性。

　　索尔维的Ryton PPS 是一种半结晶、耐高温聚合物, 具有出色的尺寸稳定性, 适用于需要长期承受高温的精密成型组件。具有固有的阻燃性, 耐化学性可与PEEK及氟化物相媲美。Ryton® PPS为汽车、家用电器、电子电气和工业应用部件提供了可靠的性能。主要特性• 耐高温性• 尺寸稳定性。

　　索尔维的Amodel PPA 高温尼龙在发动机冷却系统中Amodel® 聚肽酰胺树脂(PPA) 已经取代了压铸铝, 鉴于它耐热,耐湿及耐化学性等特性, 因而在引擎盖下的应用也很普遍。Amodel® PPA和聚苯硫醚 (PPS) 一样, 在腐蚀性、高温的环境中也表现出了优异的尺寸稳定性和良好的耐疲劳性和抗冲击性。即使长时间接触发动机冷却液, 也能在130°C(266°F) 的温度下保持超高的强度, 且成形周期更短。

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