阻燃聚碳酸酯PC应用于哪些汽车零部件产品加工

　　聚碳酸酯(PC)作为五大工程塑料之一，因其具有高强度、高抗冲以及耐热等优点被应用于汽车零部件的生产。

　　例如，汽车仪表板、照明系统、加热板、除霜器及聚碳酸酯合金制的保险杠等。伴随着消费升级，新能源车及轻量化发展，国内对PC的需求也在不断增长，2019年全球PC产能增至640万吨，中国占比72%，达到460万吨，近年需求不断增加。

　　PC本身具有一定阻燃性，相较于其他普通高分子材料(如PE、PP等)拥有一定优越性，LOI可到21%～24%，UL94为V2级。然而对汽车零部件阻燃要求相对较高的应用领域，其阻燃性能还是难以胜任，仍还需要对其进行阻燃改性。

　　溴系阻燃剂能明显提高PC的阻燃性能，常用的有十溴二苯醚(DBDPO)、四溴双酚A(TBB-PA)等。但含溴的阻燃材料在高温下容易分解产生腐蚀性气体，生会使汽车零部件受损。此外，溴系阻燃剂的添加会严重影响PC的透明性，同时也不符合欧盟无卤化、环保政策的要求。

　　当前，工业化的PC产品中使用最多的磷系阻燃剂主要是TPP(膦酸三苯酯)、RDP(二苯基磷酸酯)和BDP。TPP常温下为固态，热稳定性较差，在PC加工温度下容易挥发，仅发挥气相阻燃作用。

　　RDP和BDP常温下为液体，具有较好的热稳定性，可同时发挥气相和固相阻燃作用，同时BDP与PC有较好的相容性，可起到增速硬化的作用，所以PC+BDP体系成为使用较多的一种体系，BDP添加比例10%。

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